1. اصل کار و طراحی کمپرسور پیچ
در کمپرسور پیچ ، روتور دیگر (روتور نر یا روتور نر) توسط فیلم روغن تشکیل شده توسط اسپری روغن روی روتور اصلی هدایت می شود. این اصل طراحی مبتنی بر مهندسی مکانیک پیچیده و پویایی سیال است. کمپرسور پیچ با چرخاندن در جهت های مخالف در سیلندر با دو روتور محکم ، روتور نر و روتور ماده ، به فشرده سازی گاز دست می یابد.
2. چندین نقش فیلم روغن در کمپرسور پیچ
فیلم روغن تشکیل شده توسط اسپری روغن نقش مهمی در کمپرسور پیچ دارد. این نقش روان کننده را ایفا می کند ، اصطکاک بین روتور و پوشش را کاهش می دهد ، عمر خدمات تجهیزات را طولانی می کند و همچنین عملکردهای آب بندی و خنک کننده را انجام می دهد. فیلم روغن شکاف های ریز بین روتورها را پر می کند و یک مهر و موم برای جلوگیری از نشت گاز و اطمینان از راندمان فشرده سازی ایجاد می کند. فیلم روغن گرمای تولید شده در طی فرآیند فشرده سازی را جذب می کند ، گرما را از طریق سیستم گردش خون از بین می برد و دمای طبیعی عملیات تجهیزات را حفظ می کند.
3. مکانیسم درایو فیلم روغن و چرخش روتور
در طی فرآیند رانندگی ، روتور اصلی (روتور نر یا روتور نر) برای چرخش توسط موتور رانده می شود ، در حالی که روتور دیگر (روتور نر یا روتور نر) با انتقال فیلم روغن به چرخش می رسد. فیلم روغن یک لایه نازک روغن را روی سطح روتور تشکیل می دهد. هنگامی که روتور اصلی می چرخد ، فیلم روغن نیروی برشی را روی سطح روتور تولید می کند ، که روتور دیگر را برای چرخش سوق می دهد. با توجه به وجود فیلم روغن ، هیچ تماس مستقیم فلزی بین دو روتور در طول چرخش وجود ندارد ، که باعث کاهش سایش و سر و صدا می شود و راندمان عملیاتی و قابلیت اطمینان کمپرسور پیچ را بهبود می بخشد.
4. رابطه بین طراحی ساختاری کمپرسور پیچ و فیلم روغن
شکل گیری و عملکرد فیلم روغن از نزدیک با طراحی ساختاری کمپرسور پیچ مرتبط است. شکل ، اندازه و ترخیص کالا از گمرک روتور دقیقاً محاسبه و بهینه سازی می شود تا اطمینان حاصل شود که فیلم روغن می تواند به طور مساوی توزیع شود و قدرت انتقال یابد. در طی فرآیند طراحی ، مهندسان باید به طور جامع عواملی مانند ویسکوزیته روغن ، دما و فشار را در نظر بگیرند تا اطمینان حاصل شود که فیلم روغن می تواند در شرایط مختلف کار به طور پایدار وجود داشته باشد و نیازهای عملکرد کمپرسور پیچ را برآورده کند. $ $ $
